Деформация термической обработки науглероженного зубчатого колеса напрямую влияет на точность, прочность, шум и срок службы зубчатого колеса. Даже если процесс шлифования зубчатых колес добавляется после термической обработки науглероживанием, деформация все равно снижает уровень точности зубчатого колеса. Существует множество факторов, влияющих на деформацию при науглероживающей термической обработке, и только контролируя различные факторы, можно в небольшой степени контролировать деформацию. Контроль деформации зубчатых колес также должен решаться во всем процессе изготовления зубчатых колес.
(1) Влияние металлургических факторов материала шестерни на деформацию
Испытания показали, что выше прокаливаемость стали. Чем больше деформация. Когда твердость сердечника выше 40HRC, деформация значительно возрастет. Поэтому к прокаливаемости стали предъявляются определенные требования, причем более узкая зона прокаливаемости. Чем более стабильна деформация, тем металлургические заводы должны производить сталь с «низкой и стабильной деформацией». Соотношение содержания A1/N регулируется в диапазоне от 1 до 2,5, что позволяет сузить зону прокаливаемости и уменьшить деформацию. Кроме того, ликвация рамы и полосчатая структура материала влияют на неравномерную деформацию и неравномерное науглероживание шлицевого отверстия шестерни.
(2) Влияние подготовительной термической обработки на деформацию зубчатого колеса.
Чрезмерная нормализующая твердость, смешанные кристаллы, большое количество сорбита или видманштеттовской структуры увеличат деформацию внутреннего отверстия, поэтому поковки следует обрабатывать термонормализацией или изотермическим отжигом.
(3) Влияние процесса науглероживания на деформацию
Равномерность температуры. Однородность углеродного слоя и однородность температуры охлаждающей среды влияют на деформацию зубчатого колеса, и чем выше температура науглероживания, тем толще слой науглероживания. Низкая температура масла и большая деформация шестерни. Поэтому необходимо совершенствовать оборудование, оптимизировать процесс и повышать качество термической обработки зубчатых колес.
(4) Влияние закалки на деформацию
Поведение при закалке и охлаждении является наиболее важным фактором, влияющим на деформацию зубчатого колеса. Деформация при закалке в горячем масле меньше, чем при закалке в холодном масле, и обычно контролируется на уровне 100 ± 120 градусов. Охлаждающая способность масла также имеет решающее значение для деформации. Как метод перемешивания, так и интенсивность влияют на деформацию, а дисковые шестерни закаляются верхним закалочным прессом в соответствии с деформацией различных шестерен. Отрегулируйте параметры пожарного пресса, чтобы уменьшить деформацию, отрегулируйте давление внутреннего и внешнего штампов и блока расширительного сердечника, размер объема впрыска топлива каждой секции и верхний рабочий стол для контроля деформации.
