Двигатели с турбонаддувом могут значительно увеличить мощность и крутящий момент без изменения рабочего объема двигателя. Вообще говоря, мощность и крутящий момент двигателей, оснащенных турбонагнетателями, увеличатся на 20-30 процентов. С другой стороны, турбонаддув может улучшить топливную экономичность автомобилей.
Однако у турбонаддува также есть свои недостатки, а именно эффект гистерезиса турбины, поскольку турбина может быть запущена только при достижении двигателем определенной скорости (около 2000 об/мин), за чем следует повышенный шум и проблемы с отводом тепла выхлопных газов, вызванные турбонаддувом. Кроме того, внутренние части двигателей с турбонаддувом часто находятся в условиях высокой температуры и сильных ударов. Поэтому такие двигатели предъявляют особые требования к маслу, такие как хорошая износостойкость, высокая термостойкость, быстрое образование масляной пленки, высокая прочность масляной пленки, хорошая стабильность и низкая вязкость.
